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美国的clunker法律可能不会削弱汽车修理链

澳门时时永利娱乐场 2017-09-19 08:02:01 基金

班加罗尔(路透社) - 美国汽车修理公司将抵御旨在将旧车停在路上的潜在有害法案的影响,通用汽车和克莱斯勒经销商的关闭对于他们来说将是一个意想不到的好处

车辆在高峰时段出现在洛杉矶405高速公路上的文件照片REUTERS / Lucy Nicholson被称为“旧车换现金”,立法旨在一年内刺激100万辆新车销售,这意味着汽车维修连锁店可能会损失100万潜在客户 - 令人痛苦最近维修支出下降的主张尽管美国总统巴拉克•奥巴马和汽车制造商支持该法案,但一些售后市场贸易集团仍然反对它,称这些计划将损害独立汽车维修店

然而,一些分析师认为对汽车售后市场公司的影响将是最小的,因为法律可能无法消除足够的可修复车辆伤害修复链,如Midas Inc,Pep Boys-Manny,Moe&Jack和Monr o消声器制动公司通用汽车和克莱斯勒经销商的关闭也有望为修理公司带来优势,这要归功于寻找新替代品的客户除了对“旧车换现金计划”成功的可能性持怀疑态度之外,分析师还指出该法案的限制 - 仅购买新车和取消18英里加仑或更低的旧车的现金奖励 - 有效地限制参与轻型卡车和运动型多用途车虽然在经济紧张的情况下支出汽车维修仍然有限,汽车维修链正面临汽车行业变化所带来的新的宏观趋势美国参议院将投票决定投资4,500美元用于交换耗油量更大的燃油效率更高的车辆,上个月众议院通过了类似计划BB&T Capital Markets分析师安东尼·克里斯泰洛(Anthony Cristello)表示,报废法案可能对其产生的影响微乎其微汽车售后市场和维修连锁店“我们看到更多的吠声和更少的叮咬涉及'旧车换现金对传统售后市场参与者的影响”,Cristello在给客户的一份报告中表示,FBR Capital Markets分析师Benjamin Salisbury表示,如果该提案成为法律,它预计范围有限,以免对汽车经销商或零部件零售商构成严重风险“旧车换现金”等计划有多重目标,包括减少污染,刺激新车销售,甚至加速经济复苏LKQ Corp,售后市场Canaccord Adams分析师埃里克·普劳蒂(Eric Prouty)写道,为了有意义地减少维修需求,该公司出售抢救零件的公司会受到汽车维修需求减少的影响

需要能够摆脱大量的旧车随着美国5月份汽车销量大幅下滑,德国在一项计划的刺激下上涨了40%虽然投资者对需求是否可持续持怀疑态度,但2月推出支付2,500欧元(3,300美元)废旧车的情况BB&T的Cristello表示,该法案的美国版本不太可能产生类似结果,因为德国计划是由机动车税即将发生变化以及计划持续时间的不确定性他还认为,从道路上的2.45亿多辆汽车中剔除100万辆汽车将不会“移动针头”以伤害售后市场一辆汽车就是一辆汽车

他说,无论如何,人们都投入了最少的资金,并且花费最少的钱继续保持在路上,暗示它可能不是一个潜在的售后市场客户

然而,英国表示其报废计划成功地推动了新车订单的增加

自4月宣布以来已有35,000人,而日本的日产则在欧洲报废计划的推动下提高了英国的生产计划“整体而言,我们认为这项立法的汽车零部件空间,虽然在通过时,担忧可能会对汽车零部件售后市场产生短期交易影响,“Stifel Nicolaus分析师David Schick在给客户的一份报告中写道Schick表示现金紧缺的消费者不会很快承担新车的增量成本以换取4,500美元,并且鉴于失业率上升,他们可能会继续维持处于可驾驶状态的旧车 Monro Muffler和Midas等汽车维修公司表示,通用汽车和克莱斯勒有限责任公司等主要汽车制造商的经销商关闭正在发挥作用,增加店铺流量“我们有机会进一步扩大市场份额并发展我们的市场份额由于汽车行业的这些变化,客户群以经济和具有成本效益的方式,“Monro的首席执行官Rob Gross在电话会议上表示,BB&T的Cristello说”机会肯定存在“但是每个公司都要做到填补了经销商留下的空白,尽管很多经销商尚未关闭,但很多经销商尚未关闭,Monro Muffler和Pep Boys的交易量接近年内新高,这得益于成本削减和新车销量下降以及Midas在过去的三个月里,Mike Miller和Gopakumar Warrier编辑了其股票上涨44%

作者:庄猹

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